发生交通事故，如果造成了重大的损害，那么就有可能构成交通肇事罪。一旦被确定构成此罪，就要按照规定追究肇事者的刑事责任。那要是在南京市发生交通事故构成犯罪的，此时该如何量刑处罚呢?小编带来南京市交通肇事罪量刑标准的详细规定，帮助你进行具体了解。
1、具有《最高人民法院》(以下简称《解释》)规定的下列情形之一，依法应当在三年有期徒刑以下确定量刑起点和基准刑：
(1)死亡一人，负事故全部责任的，量刑起点为二年有期徒刑;负主要责任的，量刑起点为一年六个月有期徒刑;重伤三人，负事故全部责任的，量刑起点为一年六个月至二年有期徒刑;负主要责任的，量刑起点为一年至一年六个月有期徒刑。
(2)重伤四人，负事故全部责任的，量刑起点为二年至二年六个月有期徒刑;负主要责任的，量刑起点为一年六个月至二年有期徒刑。
(3)死亡三人，负事故同等责任的，量刑起点为二年有期徒刑。死亡人数每增加一人，增加六个月刑期确定基准刑。
(4)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故主要或者全部责任，无能力赔偿数额在30万元的，量刑起点为一年有期徒刑。无能力赔偿数额每增加1万元，增加一个月刑期确定基准刑。
(5)重伤一人，负事故全部责任，并具有《解释》第二条第二款第(一)至(六)项规定的情形之一的，量刑起点为一年至一年六个月有期徒刑;负主要责任的，量刑起点为六个月至一年有期徒刑。
(6)具有上述第(1)至(5)种情形之一，重伤人数每增加一人，增加三个月至六个月刑期确定基准刑。
2、具有《解释》规定的下列情形之一，依法应当在三年以上七年以下有期徒刑内确定量刑起点和基准刑：
(1)交通运输肇事造成死亡一人或者重伤三人，负事故全部或者主要责任，又逃逸的;或者死亡三人，负事故同等责任，又逃逸的，或者造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故主要或者全部责任，无能力赔偿数额在30万元，又逃逸的;或者造成重伤一人，负事故全部或者主要责任，并具有《解释》中第二条第二款第(一)至(五)项规定情形之一，又逃逸的，量刑起点为有期徒刑四年。
(2)死亡二人，负事故全部责任的，量刑起点为有期徒刑四年;负主要责任的，量刑起点为有期徒刑三年六个月。死亡人数每增加一人，增加六个月刑期确定基准刑。
(3)重伤五人，负事故全部责任的，量刑起点为三年六个月至四年有期徒刑;负主要责任的，量刑起点为三年至三年六个月有期徒刑。
(4)死亡六人，负事故同等责任的，量刑起点为四年六个月有期徒刑。死亡人数每增加一人，增加三个月刑期确定基准刑。
(5)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在60万元的，量刑起点为三年六个月有期徒刑。无能力赔偿数额每增加2万元的，增加三个月刑期确定基准刑。
(6)具有上述第(1)至(5)种情形之一，重伤人数每增加一人，增加三个月至六个月刑期确定基准刑。
(7)具有上述第(2)至(5)种情形之一，又具有逃逸情节的，增加一年刑期确定基准刑。
3、犯交通肇事罪，因逃逸致一人死亡的，量刑起点为八年有期徒刑。每增加一人死亡，增加二年至四年刑期确定基准刑;每增加一人重伤，增加六个月至一年刑期确定基准刑。
4、有下列情节之一的，可增加基准刑的10%以下;同时具有两种以上情形的，累计不得超过基准刑的50%。但已根据相关情节确定量刑起点和基准刑的除外：
(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的，或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的;
(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;
(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;
(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;
(5)严重超载驾驶的;
(6)交通肇事造成恶劣社会影响的;
(7)其他可以从重处罚的情形。
5、交通肇事后保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告构成自首的，可以减少基准刑的20%以下。
6、交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行认定为自首的，应依法以较重法定刑为基准，视情决定减少基准刑的10%以下。
7、对于被告人积极赔偿被害人经济损失的，应当综合考虑被告人交通肇事犯罪情节、伤亡人数、违章的原因及严重程度、赔偿数额以及被害人谅解程度等情况确定从宽幅度。
8、有下列情形之一的，一般不适用缓刑：
(1)交通肇事后逃逸，未主动投案的;
(2)不积极主动赔偿或者未尽力赔偿被害方经济损失的;
(3)醉酒驾车(即行为人血液酒精浓度超过80mg/100ml)致使发生重大交通事故的;
(4)多次违反道路交通安全法规被行政拘留的;
(5)曾因交通肇事犯罪被刑事处罚的;
(6)其他不适用缓刑的情形。
作为江苏省的省会，在处理交通肇事罪的时候，具体的量刑依据不再是《刑法》，而应该是由江苏省高级人民法院在《刑法》规定范围内，对交通肇事罪作出的更为具体的量刑规定。也就是小编在上文中介绍的内容，但愿可以为您提供一些帮助。
