比亚迪 视觉中国 资料图

比亚迪前三季度业绩超市场预期。

10月30日，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594）公告，第三季度实现营收1621.51亿元，同比增长38.49%；第三季度归属于上市公司股东的净利润104.13亿元，同比增长82.16%。

就今年1-9月来看，比亚迪实现营业收入4222.75亿元，同比增长57.75%；实现归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%，以此计算，前三季度日赚（273天）0.78亿元。

此前披露的半年报显示，今年前六个月，比亚迪实现营收2601.24亿元，同比增加72.72%；实现归属于上市公司股东的净利润109.54亿元，同比增加204.68%。

值得注意的是，比亚迪依旧保持着很高的研发投入。财报显示，公司1-9月的研究及开发费用高达249.38亿元，较去年同期增加了129.42%，高于同期的净利润水平。比亚迪方面表示，这主要是职工薪酬及物料消耗增加所致。

比亚迪营收和净利润的增长得益于其迅速增长的新能源汽车销量。产销快报显示，比亚迪今年前三季度累计乘用车销量为207.02万辆，同比增长76.14%。

比亚迪方面在此前披露的前三季度业绩预告中表示，2023年第三季度，新能源汽车行业延续良好的增长势头，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。

在比亚迪的销量中，海外销量的增速异常突出，多家机构分析认为出海已经是比亚迪新的增长极。海通证券在近日的研报中分析，比亚迪出口车型具有较强的竞争力，出口业务将贡献重要增量。

中汽协数据显示，今年1-9月，比亚迪出口15.4万辆，位居所有车企第八名；在整车出口前十名的企业中同比增长最快，高达5.2倍。

据官网，2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆。

“比亚迪投资者关系”发布的消息显示，比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲自带队参加了10月25日开幕的东京车展，可见其对出海业务之重视。

在比亚迪披露前三季度业绩预告后，多家机构都给出了“超预期”的评价。东吴证券在研报中表示，比亚迪前三季度业绩“大超市场预期”，得益于电池成本下降以及销量爬坡带来的规模效益，估算其单车净利润已达到1.17万元。

比亚迪方面此前透露其全年销量目标为300万辆，这也是不少机构给出的预期数值。以此计算，今年第四季度，比亚迪的销量将达到30万辆以上。

10月30日收盘，比亚迪涨1.1%，报收于244.6元/股。