去年双十一期间，自行车、电动自行车市场火爆的景象，在今年戛然而止。今年双十一已收官，除了九号等少数企业公布战绩外，两轮出行企业显得十分冷静低调。

实际上，今年以来，自行车、电动自行车等两轮出行企业业绩增速有所放缓。不过，承接了2019年新国标政策利好后，电动自行车行业市场份额进一步集中，催生了爱玛科技、绿源集团控股等上市公司。在绿色出行的风潮之下，助力自行车、氢能自行车产业规模逐渐扩大，也推动自行车行业转型升级。

双十一市场低调，电单车行业逐渐分化

双十一，“小电驴”继续应战。九号公司公布2023年双11战绩显示，实现自营全渠道销售额超7.4亿元，同比增长85%。其中，线上销售额超4.79亿元，同比增长87%。

九号公司旗下智能电动两轮车实现进一步爆发，成为公司业绩贡献最大来源。九号电动两轮车全渠道销售额超6.86亿元，同比增长113%，其中线上销售额4.46亿元，同比增长123%。

双十一战绩延续了九号公司第三季度的市场表现，公司实现营收31.46亿元，同比增长11.89%；实现归属于上市公司股东的净利润1.56亿元，同比增长13.31%。

具体来看，九号第三季度电动两轮车实现国内销量61万台，同比增长85.0%；实现营收16.5亿元，同比增长53.7%。自主品牌零售滑板车实现销量37.3万台，同比增长29.9%；实现营收7.0亿元，同比增长13.1%。

招商证券分析师史晋星认为，九号公司第三季度，扭转上半年营收同比下降趋势。公司三季度电动两轮车持续放量；持续推进去小米化，预计有助于公司自主品牌发展。

“九号公司第三季度电动两轮车业务保持高速增长，自主品牌电动滑板车、全地形车收入增速环比提升。剔除汇率波动影响，公司单季度盈利能力显著提升。”安信证券分析师张立聪认为。

2023年前三季度，爱玛科技也有不错表现，公司营业收入174.56元，同比增加1.32%；归属于上市公司股东的净利润15.58亿元，同比增加13.15%。不过，第三季度业绩增速不及预期。

中信建投证券分析师马王杰认为，受制于短期外部市场环境等因素，第三季度爱玛科技业绩整体还延续了第二季度相对疲软的表现，第三季度销量端短期仍然承压。但得益于公司产品结构的稳定和控费措施，利润端整体还维持平稳的表现。进入第四季度，在上年同期低基数基础上，预计销量增速有望实现环比改善。

“电动两轮车行业需求仍有扩张空间，爱玛为电动两轮车行业头部企业，公司品牌、产品、供应链领先竞争对手，在行业扩张期能够把握优质渠道网点，实现份额的持续增长。此外，公司产品结构有升级空间，规模效应不断强化，盈利能力有望进一步上行。”张立聪认为。

不过，电动两轮车行业正在分化，新日股份前三季度实现营业收入33.13亿元，同比下降19.19%；归属于上市公司股东的净利润1.03亿元，同比下降32.06%。

“2019年电动自行车新国标出台，行业迎来规范发展的机遇，由此产生的替换需求带来了市场容量新的增长点，行业再次进入高速发展期。与此同时市场份额呈现出向规模企业、龙头企业和品牌企业集中的趋势，行业秩序加速优化、市场集中度不断提升。”头部电单车企业人员表示。

总体来看，今年双十一期间，电动自行车行业相对低调，随着更新换代届满，电动自行车行业进入稳定发展期。

助力自行车、氢能自行车推动行业升级

自行车行业正在孕育新机，助力自行车备受关注。近年来，腾讯、阿里等科技大厂以及红杉资本、高瓴创投、华映资本等一线投资机构都纷纷下注E-bike（电助力自行车）。

近期，上海凤凰回应投资者问询时表示，公司在电动助力车方面已经进行了大量投入，研发了多款电助力自行车产品。截至目前，凤凰电助力自行车产品已经在日本、加拿大、澳大利亚、挪威等市场取得了一定的销售业绩。

实际上，上海凤凰近年来正在艰难转型，公司前三季度营业收入12.82亿元，同比增长16.22%；归母净利润3296.99万元，同比下降49.98%。归母净利润下滑，或与公司调整投资有关。

上海凤凰表示，新科技、新智能是公司未来重点发展的方向之一，公司将积极推进包括电动助力车、高端山地车、公路车等在内的产品研发，努力提升产品的科技含量；公司以扩大丸石品牌在国内的影响力，将优秀的产品引入国内，推动公司产品结构升级。

“东南亚、中东等国家的自行车市场一直是公司的主要销售市场之一，公司将进一步加大‘一带一路’沿线的自行车市场拓展力度，同时也将加大日本、美国、澳大利亚等发达国家市场的拓展力度，用好用足国家政策，切实提升企业经营业绩。”上海凤凰介绍。

拥有“永久”自行车品牌的中路股份今年有所承压，公司前三季度增收不增利，实现营业收入7.32亿元，同比增长3.83%；净利润944.08万元，同比下降63.90%。

瞄准氢能的永安行，也遇到压力。永安行前三季度营业收入4.10亿元，同比下降24.37%；归母净利润1193.52万元，同比下降87.63%。

不过，永安行仍在不断布局。永安行公告称，公司与浙江凯博等签署了股权转让协议，约定公司以自有资金1.67亿元(含税)的价格收购浙江凯博88%的股权。本次交易完成后，公司成为浙江凯博控股股东。

永安行认为，本次收购增强了公司的氢能产业链，填补了公司在碳纤维缠绕储氢气瓶的技术空缺，促进公司的燃料电池等氢能系列产品未来在氢储能、氢能商用车、飞行器具等领域的发展。

艾媒咨询分析师认为，中国自行车的内需巨大，但是行业竞争白热化导致许多企业被拉入价格战的漩涡之中。其中，中小规模企业在这个过程中被迫淘汰，而规模较大的厂商又由于利润水平低，在对新产品研发上的投入力度受到限制，从而导致行业技术水平提升速度较慢，在与国际品牌厂商竞争中渐渐失去优势，形成恶性循环。

“未来，锂离子电池技术的进步和电容量的改善，将会助力电动自行车市场的火爆。作为环保能源的电动自行车具有更广泛的应用场景，将成为整个自行车行业关键的增量市场。”艾媒咨询分析师认为。

新京报贝壳财经记者 陈维城

编辑 徐超

校对 赵琳