近几个交易日搭上华为汽车概念的圣龙股份开启暴涨模式。今天圣龙股份开盘后快速冲高再度触及涨停，录得12连板。此外公司三季度业绩快报显示，营收10.51亿元，同比降3.16%；净利润3531.40万元，同比降53.21%。公司前三季度研发费用投入较上年增加。今天，记者以投资者身份致电圣龙股份证券部，针对三季度业绩快报中研发费用增加的细节情况，工作人员表示将在10月26日的三季报公告中披露。目前，公司除了为赛力斯提供营收较少的电子油泵外，没有提供其他产品。（第一财经记者 薛婷）

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眼看着连发风险提示并不能平息市场炒作热情，已收获11连板的圣龙股份（603178.SH）“提前”自曝三季度业绩，以期降火。

10月22日晚间，圣龙股份发布业绩快报，前三季度公司营业总收入10.51亿，同比下滑3.16%，

营业利润、 利润总额、归属于上市公司股东的净利润为3566.55万、3568.88万、3531.40万，分别同比下滑49.69%、52.75%、53.21%。扣非后净利润更是亏损490.94万元，同比下滑108.31%。

界面新闻记者注意到，半年报显示，公司上半年实现净利润2724.58万元，扣非后净利润437.99万。以此计算，三季度公司实现净利润806.82万，扣非后净利润亏损了928.93万。

圣龙股份在公告中表示：2023年前三季度，受客户年降等因素影响，公司营业收入比上年略有下降，同时，公司研发费用等投入较上年增加，因此盈利水平较上年有较大下降。主要因素：1、因为客户年降以及产品结构变化等因素，毛利率同比下降1.6%；2、公司1-9月三项期间费用总额同比上升4.1%，主要系研发费用投入较大，使得公司在报告期内实现归属于上市公司股东的净利润同比下降53.21%。

9月28日以来，圣龙股份已录得连续11个交易日涨停，收盘价累计上涨幅度为185.68%，10月20日，该股收盘价31.31元，当日换手率21.02%。

在发布风险提示之外，圣龙股份也在10月20日召开投资者说明会，当日共有两个问题询问了当下大热的新能源汽车供应链情况，不过公司回复信息量极少。

针对奇瑞汽车供货问题，圣龙股份方面表示奇瑞汽车是公司多年合作的客户，具体车型的应用限于跟客户的保密协议，只有征得客户同意下才能公开。

更为市场关注的华为汽车供应链情况，公司表示，与华为及相关新能源汽车厂商的合作商详见公司年报及半年报，后续进展敬请关注公司公告。 此外，圣龙股份表态公司上市以来大股东未进行减持。

据悉，10月23日，公司将再度召开网络交流会，对投资者普遍关注的问题进行进一步的互动交流和沟通，并就近期公司股价短期内波动较大向投资者充分提示股票交易风险。在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行回答。

半年报显示，公司作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商，生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力传动系统、热管理系统、电驱及电控系统。配套的产品主要分为：泵系列、凸轮轴系列、变速器核心零部件系列、热管理水阀及集成模块、电驱单减速器、电驱/增程式驱动系统及其它电子电控产品。

公司的传统重点客户：国内客户主要为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽乘用车、长城汽车、江铃汽车、神龙汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等整车制造商。国外客户为福特汽车、通用汽车、捷豹路虎、斯特兰蒂斯、宝马汽车、大众汽车等整车制造商以及博格华纳、美国车桥等国际知名汽车零部件系统集成供应商。

在加强上述传统客户的合作以外，公司已经进入新能源头部客户：比亚迪、理想、合众、零跑、小康、青山工业、赛力斯、吉利等客户。