近日，从事智能手机拆解调查的日本Fomalhaut Techno Solutions (东京千代田区)机构，拆解了9月份上市的“iPhone 15”、“15 Plus”、“15 Pro”和“15 Pro Max”等4款机型，并分析了零部件成本。

其中，iPhone15 Pro Max零部件价格（估算值）加起来的成本达到558美元 ，比2022年上市的“14 Pro Max”增加了12%；iPhone 15Pro零部件成本为523美元，比iPhone 14Pro高出约8%；

iPhone 15Plus零部件成本为442美元，比iPhone 14Plus 高出约10%；iPhone 15被认为成本变化最大，其物料清单为423美元，比 iPhone 14高出约16%。

从零部件来看，性能从3倍光学变焦提升到5倍变焦的长焦镜头的成本增至30美元，达到2022年上市的14 Pro Max的3.8倍。由于镜头采用了在保持小型的同时增加焦距的结构，因此费用有所增加。

同时，使用兼具耐久性和轻量化的钛合金材料的边框为50美元，比传统的不锈钢造高43%。高端机型Pro Max和 Pro的主控芯片搭载的自主设计的最新芯片“A17 Pro”为130美元，比2022年的高端机型搭载的“A16”增加了27%。

不过，零部件成本的升高情况下，除了最高端机型以外，苹果公司并没有提高iPhone15系列其他机型的售价。

Fomalhaut社长柏尾南壮称，“苹果能轻松提高性能的措施到2021年已经用尽，改良的空间只剩下伴随成本增加的情况。”柏尾南壮预测，如果苹果继续推迟转嫁成本，将不可避免地对盈利造成打击。2024年以后，除Pro Max以外的机型，苹果有可能提高最低价格。

事实上，根据 IHS Markit、Counterpoint Research 等机构拆机估算，自库克接手苹果到2022年 iPhone 14 Pro Max 发布，iPhone 旗舰机型的零部件成本增长了 1.5 倍、至 464 美元。这已经超出了三星、华为等竞争对手的手机平均售价。

为了让产品在性能上始终保持足够高的竞争力，根据晚点LatePost的数据统计，每一年，这家自己没有工厂的公司将63%的硬件收入用于采购零件、造出产品，另将超过13%的收入用于研发新技术、采购生产设备。只有小部分开支用来打广告、分销产品。

同时，为了承接住苹果的订单和产品要求，iPhone零部件的供应商们投入则更多。2022年，137家上市的苹果供应商研发投入和资本开支达到了3000多亿美元。

而根据苹果2023年公布的Top供应链中，一共有186家上榜。其中，中国一共有94家上榜，占比超过50%——中国大陆上榜为49家，占苹果所有供应链的26.3%；中国台湾厂商的数量为45家，占比约为24%。

但是从Fomalhaut Techno Solutions最新的拆机报告来看，iPhone15中，美系厂商的零部件，价值占比最高，达到了33%，主要原因是芯片等高价值零部件由美国厂商提供。韩国厂商提供的零部件价值占比达29%，主要为iPhone提供屏幕、内存等；日本厂商的零部件价值占比达10%，主要提供内存和射频前段。

此外，中国台湾厂商的零部件价值占比9%左右，其中台积电代工了iPhone15系列的A17芯片、富士康组装了iPhone。中国大陆厂商提供的零部件价值占比排名靠后，为2%。

与此同时，苹果还在为转移产能做准备。有消息称，苹果计划将至少20%的iPhone生产转移到印度，除扩大和深化在印度的生产外，更计划在印度生产更多的中间零件，例如金属外壳，而不是在印度组装已完成的零组件。

根据CINNO Research，十几家苹果公司的中国供应商获得印度政府的初步许可在当地开展业务，其中包括立讯精密和舜宇光学科技旗下的子公司，而印度塔塔集团接管苹果主力供应商纬创印度iPhone厂，使得印度本土企业首次拥有第一条苹果产品的组装生产线。

不过，CINNO Research认为尽管果链出走中国已成定局，但因全球智能机的生产高度依赖中国的供应链体系，果链的外迁过程并不容易。根据CINNO Research统计数据，2022年中国大陆智能机产量约8.7亿部，占全球产量的70%；2023年第一季度中国大陆智能机产量约1.8亿部，依旧占据全球69%的智能机产量，虽有小幅波动，但仍有七成依赖中国大陆生产。

按苹果供应商在全球各地所建的工厂数量统计划分，苹果在全球各地共有超过700家工厂，其中中国大陆、中国台湾和香港地区为苹果生产产品的中国工厂数量占比超过45%；从亚洲果链工厂分布情况来看，中国大陆工厂占比43%，超越四成；而真正能够进入苹果供应链体系的越南工厂仅占5%；印度工厂则更少，仅占2%。（本文首发钛媒体App，作者 | 饶翔宇 编辑 |钟毅）