每经记者：张宝莲 每经编辑：陈俊杰

凭借华为以及鸿蒙智能座舱上车的光环，AITO问界新M7系列正式上市后一路高歌猛进，以赛力斯（SH601127，股价66.54元，市值1003亿元）为代表的华为汽车产业链公司热度沸腾。

10月11日，瑞鹄模具（SZ002997，股价40.28元，市值77.68亿元）董秘办人士在电话里对《每日经济新闻》记者表示，公司目前未承制赛力斯旗下问界车型，暂时没有合作的可能性。

此前公开信息显示，华为与奇瑞联合打造的智选车品牌“智界”首款车型“智界S7”即将发布。瑞鹄模具曾称：“奇瑞智界S7和星纪元ES（汽车车型）部分模具和自动化产线由我司提供，部分零部件由公司子公司承制供应。两款车型销量增加将会促进公司零部件业务收入的增加。”

公司目前在手订单较充足

瑞鹄模具主营业务为汽车制造装备业务、汽车轻量化零部件业务。主要产品有汽车冲焊零部件（高强度板及铝合金板材冲焊零部件）、铝合金精密铸造零部件（铝合金一体化压铸车身结构件、铝合金精密铸造动总零部件）。

公司上半年实现营业收入8.59亿元，同比增长100.73%；归属于上市公司股东的净利润0.9亿元，同比增长62.80%。凭借其在汽车制造装备和轻量化零部件领域的技术优势，瑞鹄模具在新能源汽车市场上拥有较高的人气，并成功把较多头部新能源汽车企业或造车新势力发展成为公司的客户。

根据公开资料，瑞鹄模具合作客户已经覆盖了北美某全球知名新能源品牌、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等豪华品牌，以及大众、福特、本田、通用等全球主流品牌。此外，公司还在新能源领域拓展了国内自主整车新势力如蔚来、小鹏、理想等。上汽集团、一汽集团、东风集团、广汽集团、江铃集团、比亚迪、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等合作客户也为瑞鹄模具提供了稳定可持续的订单需求。

公司今年上半年汽车制造装备业务在手订单34.94亿元，较上年末增长15.31%。瑞鹄模具董秘办人士告诉《每日经济新闻》记者，（与赛力斯）暂时没有合作的可能性。公司目前的在手订单与产能较为充足。

轻量化二期项目即将投产

瑞鹄模具表示，轻量化是新能源汽车产业发展的重要方向之一，发展前景较为广阔，也是公司业务拓展的重要方向。

截至上半年期末，瑞鹄模具轻量化零部件业务定点并批供客户3个、定点开发中客户1个。财报显示，公司今年上半年汽车零部件业务实现收入0.75亿元，同比增长923.15%，成为公司增长最快的业务，毛利率为15.49%，同比增加12.98个百分点。

今年3月，瑞鹄模具计划对子公司瑞鹄轻量化增资6500万元，投资设立新能源汽车轻量化零部件项目（有色铸造）二期（以下简称二期项目），该项目计划总投资3.97亿元，主要产品为一体化压铸结构件、动总壳体。满产后具备年产55万套大型轻量化铝合金零部件产能。公司董秘办人士告诉记者，目前二期项目的设备已经在安装，预计11月投产。

根据公司公告，奇瑞是瑞鹄轻量化零部件业务的重要客户，公司的一体化压铸件产品主要供货奇瑞，以及奇瑞和华为的合作车型。