C919首次成功商飞,波音发文祝贺

新闻资讯2023-05-28 15:11:23橙橘网

C919首次成功商飞,波音发文祝贺


微博截图

5月28日,@波音 发文称,在C919今日成功商业首航之际,向中国东方航空和中国商飞致以诚挚祝贺。

延伸阅读

从立项研制到首次商载飞行,一文看懂C919前世今生

2023年5月28日上午10时32分,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场飞往北京首都机场,开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”,中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。从2007年立项到今日首次商业载客飞行,上游新闻根据公开报道对C919“前世今生”进行了梳理。

130余名旅客参加首次商载飞行

据上海发布消息,28日上午,130余名首航旅客“抢鲜”感受了东航C919带来的空中之旅。MU9191航班抵达北京首都机场后,将穿过象征民航最高礼仪的“水门”,广大旅客、民航工作者共同见证C919成功商业首航。



5月28日,C919开启首次商业载客飞行

据悉,C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,2007年立项,2017年首飞,2022年9月29日取得中国民航局型号合格证(TC证)。2022年12月9日,东航作为全球首发用户,正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。

东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部,设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门,储备了相关专业人员,积累了全系统的安全运行和服务保障经验。

该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器,支持高清1080P影片放映,这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航C919公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中,8个公务舱座椅为全铝合金框架结构,采用摇篮式设计,后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;156个经济舱座位设计采用3-3布局;C919客舱拥有2.25米的过道高度,旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。



乘客登上MU9191航班

根据东航的计划,在28日首次商业载客飞行后,从5月29日开始,东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。

C919研制大事记

国产大飞机项目,从列入国家的重大科技专项开始,到大飞机研制成功,再到今天进行首次商业飞行,历经了十几个年头。

2006年2月9日,国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。

2007年2月26日,国务院召开第170次常务会议,原则通过了《大型飞机方案论证报告》,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。

2008年5月11日,中国商飞公司成立,并于第二年正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”,简称“C919”。

2015年11月2日,C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线,标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果。



视频画面

2017年5月5日,C919大型客机在上海圆满首飞,标志着项目研制取得重大里程碑进展。

2022年9月29日,C919大型客机获中国民用航空局颁发的型号合格证。

2022年11月29日,中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证。

2022年12月9日,全球首架C919大型客机交付中国东方航空。



视频画面

2022年12月26日到2023年2月,中国东方航空对全球首架交付的C919大型客机进行总计100小时以上的验证飞行,全面检验东航各系统准备C919商业运行各项工作的可靠性。

中国民航局对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919大型客机能力,于近期颁发了相应的运营许可,批准C919大型客机开展商业运行。

C919从“产品”变成“商品”

据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,中国民航高质量发展研究中心专家綦琦说,这次商业首飞对C919来说具有从“产品”到“商品”的里程碑意义,“因为一个航空器、一款机型,最终它其实都是要进行公共航空运输服务的,而商业的首航就是标志着公共航空运输服务的开始。也就是说,它真正标志着这款新的机型从一个‘产品’到一个‘商品’的方向走出了重要的一步。”

C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座位数为158座到168座,航程4075公里到5555公里,与空客320、波音737机型级别相同。中国民航管理干部学院教授邹建军认为,它的商用,标志着我国打通了庞大的大飞机产业链,“从上游的原材料到下游,再到航空运输领域,你可以看到这个链有多大。上游的大家可能都已经讲得比较多了,在下游,如果说它的安全性、经济性各个方面都已经是最佳的,那就意味着我们的航空运输业省掉了很多高成本的外采机型。大飞机是我们几代人的梦想,现在终于梦想成真了,本身就很值得去纪念,很值得去自豪。”

相关推荐

猜你喜欢

大家正在看