经四路下桥口为顺河高架(北园高架路-经十路)唯一的一条下匝道，导致从该匝道下桥的车流量一直高居不下，造成地面顺河东街/顺河西街与经四路交叉口交通流量高度集中乃至出现常态化交通拥堵，并逐渐向地面路口周边区域以及北园高架、经十路等主要道路蔓延。

　　为最大限度缓解地面顺河东街/顺河西街与经四路交叉口拥堵，进一步疏解顺河高架交通拥堵，交警部门结合路口周边路网条件及最新交通流运行规律进行了系统调研，对此路口进行系统的交通组织优化措施。

　　具体如下：

　　(一)优化措施

　　1、顺河西街经四路北口下桥车辆实施禁止左转，将车道功能由原来左转+掉头、直左、直行车道修改为掉头专用、直行、直行，提高下桥车辆通行效率;

　　2、修改高架路提示标志牌，由经四路下桥车辆禁止右转修改为经四路下桥车辆禁止左右转，同时地面增设下桥车辆禁止左右转标志牌，明确下桥车辆通行规则;

　　3、在顺河东街共青团路南口修改车道功能，将车道功能由原来直行、直行、直右、右转修改为直行、直行、右转、右转，提高右转车辆通行能力，满足车辆绕行需求;

　　4、在渤海桥掉头口增设中央隔离栏，规范北向掉头车辆和南向掉头车辆的通行秩序，提高掉头口车辆通行效率，保障掉头口通行顺畅;

　　5、在经二路南侧掉头口施划双排掉头通道，提高经二路掉头车辆通行效率;

　　6、在顺河西街经四路路口西口和北口施划右转待行区，提高右转车辆通行效率;

　　7、优化顺河西街经四路路口信号配时，南北方向设置行人早断相位，东西方向设置行人晚亮相位，降低南口右转机动车与行人、非机动车之间的交织影响，提高路口右转车辆通行效率;

　　8、在顺河西街经四路西口增设右转信号灯，明确右转机动车通行时间，降低与北口直行车辆的交织影响。

　　(二)注意事项

　　1、顺河西街经四路北口掉头口、渤海桥掉头口、顺河西街经二路南口掉头口均不受灯控，掉头车辆注意来往车辆择机掉头;

　　2、行人过街时严格按照慢行信号灯指示通行，禁止闯红灯现象发生;

　　3、顺河西街经四路西口右转车辆严格按照信号灯提示行驶，禁止闯红灯现象发生;

　　4、市民通过路口注意地面标线提示，按照标线指示通行。目前，交警部门正在组织交通标志、标线、信号灯等设施的优化调整，路口禁左将于2023年5月31日开始正式运行，请驾驶人提前规划出行线路，按照标志标线提示通行。