特斯拉市值一夜大涨超5900亿!马斯克访华首日,官方通报有何深意

新闻资讯2024-04-30 19:57:30橙橘网

特斯拉市值一夜大涨超5900亿!马斯克访华首日,官方通报有何深意

得益于中国市场利好消息拉动

特斯拉股价4月29日大涨超15%

市值一夜大涨821亿美元

(约合人民币5944亿元)


4月28日,据官方通报

特斯拉国产Model 3、Model Y

符合汽车数据安全4项合规要求

成为此次合规的企业中

唯一一家外资车企


马斯克访华首日

官方通报有何深意

本次数据安全合规检测结果于特斯拉CEO马斯克来华首日公布。特斯拉官方微博账号28日晚表示,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地。

而如果特斯拉旗下的完全自动驾驶(FSD)系统在华落地,这又将是国内车企自动驾驶方案强有力的竞争者——一条“鲶鱼”。

回想起当年特斯拉进入中国,这仿佛是同一首曲子的复调。

那是2017年4月,工信部发布了《汽车产业中长期发展规划》,宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产合作企业时的出资限制。

一周后,深陷产能危机的马斯克就火速来到中国。此次行程相对低调,但关于特斯拉在华建厂的消息则逐步传开。

2018年,在改革开放四十周年之际,马斯克于7月10日抵达上海,与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议,为建厂猜测一锤定音。

第二天,《解放日报》的头版刊登了特斯拉首个海外超级工厂落户上海的消息,标题提到,这也是上海有史以来最大外资制造业项目。在这一消息上方,则是《上海公布扩大开放行动方案 100 条》的相关公告。

后一日,《解放日报》头版头条继续刊发题为《抓紧抓早 确保“100条”高质量落地》的报道,其中提到,“刚刚在临港落地的特斯拉纯电动汽车项目已成为上海落实国家部署,加快取消汽车制造行业的外资股比以后外商投资的第一个项目”。


往后的特斯拉在华的发展,可谓高歌猛进。2019年,马斯克的超级工厂在上海落地,创下了“当年开工、当年投产、当年交付”的世界级纪录,也被称为“上海速度”。

回过头看,特斯拉入华的时机很关键。虽然早在2010年,新能源汽车就被国务院确定为七大战略性新兴产业,但从2019年开始,伴随着补贴政策退坡,整个行业已进入调整期,产品质量不高等因素,也让许多新造车企业面临生存压力,全国销量一度负增长。

特斯拉,正是撬动产业升级的“鲶鱼”。

在引入特斯拉时,并非没有这种忧虑:这会不会让尚在襁褓中的国产新能源汽车产业夭折?

但事实是,这次访华,马斯克刚下车,媒体就追着他问了一个问题:看到北京街头上有这么多电动汽车,您有什么感受?

这问题潜台词有点“不怀好意”。去年,比亚迪累计销售新能源汽车302.4万辆,超越特斯拉,成为全球新能源汽车销冠。

十年河东,十年河西。其实并没有十年,特斯拉就已经不再是中国汽车业仰望的偶像。

绝大多数的变化来自于中国车企自身的努力,但特斯拉的入局,却成为那个拐点的引线。国产Model 3当年的热销,一度让消费者对新能源车的认知度、接受度快速提升,2020年11月,特斯拉中国热销超2万辆,带动全国新能源乘用车当月销量同比暴涨139%。

市场又带来了全球的资本,促成了“新势力造车”的弯道超车,蔚来股价一度应声上涨,市值甚至超过宝马、本田、法拉利、福特等著名车企。迅速崛起的市场和资本,又重塑了产业链。以特斯拉Model 3为例,其零部件国产化率已超过90%,大部分供应商都来自江浙沪包邮区。


从临港到长三角,汽车工业供应链从内外饰、车身、底盘等低附加值低技术含量产品,向电池、芯片、车载系统、数据等价值高端的核心软硬件攀升。产业链价值从低端向高端跃升,这就是发生在这几年的故事。

很多人都说,上海拯救了马斯克,他也多次表示,特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂,这得益于中国团队的勤劳智慧。但有趣的是,现在,特斯拉面临最大的挑战或者说竞争对手,也是来自一众中国造车新势力的冲击,其市场份额正被更有创新精神的中国品牌挤占。

曾经的“电动汽车鲶鱼”已经不再头顶光环,它需要以更平等的姿态来和中国消费者和中国车企合作。

或许没有比这个故事更励志的了。在一个开放的竞争体系里,外来的强悍对手并不可怕,可怕的是固步自封。向全球生产要素开放,向先进技术开放,向世界市场开放,自身的强大也会受益。

毋庸讳言,今天的开放需要面对诸多新的挑战。

比如汽车行业,现在已然是数据密集型行业,涉及诸多个人信息、重要数据甚至国家秘密,一旦泄露可能会影响用户权益、车辆安全甚至国家安全,需尤为重视。这使得监管方面,自动驾驶的数据安全问题非常关键。

这次值得注意的细节是,此次符合合规要求的特斯拉车辆,全部来自于特斯拉上海超级工厂,并涵盖了所有车型。

据称,特斯拉已于2021年建成了特斯拉上海数据中心,能够实现数据本地化存储,并引入了第三方机构对公司信息安全管理制度进行审核,通过了安全管理体系认证(ISO27001)。

这也说明,办法总比问题多。只要秉着真诚合作的意愿,总能找到各方都能接受的解决方案。而不是像某些国家,泛化国家安全概念,把数据安全等具体问题作为打压别国企业的工具,动辄封杀、脱钩。

在特斯拉敲定落地上海的那一年,恰逢改革开放四十周年。


坚定推进高水平开放,这一初衷上海从来没变过。过去的七年中,上海每年都在岁末年初召开全市营商环境大会、出台一版优化营商环境行动方案。从1.0版到7.0版,迭代实施了1101项改革举措。

如何推进开放,优化营商环境与服务是一道必答题。在这一过程中,一个开放活跃的市场、一系列与之配套的法律标准,和与全世界互联互通的国际往来,都是题中之义。而政府要扮演的角色,是服务性与支持性的。

恰如曾让马斯克大感惊讶的“审批速度”“建设速度”,是很多企业在上海感受到的切实便利。像特斯拉这样“双向奔赴”的案例,还有很多。

当下,全球民粹主义兴起,经济民族主义和贸易保护主义盛行,全球化逆潮兴起,贸易体制碎片化,但正如国家主席习近平在会见美国国务卿布林肯时所强调的,人类社会休戚相关、福祸相依,各国你中有我、我中有你,大家应该为实现共赢、多赢凝聚最大共识。

预计五月,特斯拉上海储能超级工厂也将开工,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。

特斯拉和上海的故事,还将继续。

本文综合自:“狮子坐”微信公众号、每日经济新闻

微信编辑:佳思敏

校对:泰妮

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