今日行业信息一览
李书福谈年轻人“卷”：要保持梦想，有梦就有奋斗的动力
今日下午，吉利李书福与搜狐张朝阳一起进行了直播。直播时李书福表示，当下年轻人越来越卷，他鼓励年轻人称，虽然现在很卷，但要保持梦想，只要有梦，就有持续奋斗的动力。
奥迪联网服务到期不断弹窗？回应：可前往4S店咨询能否永久关闭
针对有媒体报道称沈阳一奥迪车主车机联网服务到期后，每次启动车辆都会出现“续费提醒”弹窗一事，奥迪客服表示，车机软件需要服务包和流量，需要付费，弹窗是车机端提醒车主服务到期了，弹窗可以手动单次关闭但是不能永久关闭，可以去4S店让工作人员看看是否能永久关闭。
比亚迪方程豹起诉汽车博主索赔500万
比亚迪法务部官方微博今日发文称，将起诉汽车博主“大某”，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。
2023年11月，该博主发布视频，称比亚迪旗下方程豹品牌车型“豹5”的百公里油耗为18升，与方程豹官方的7.8升油耗存在较大差距，引发外界争议。
随后，方程豹方面称，该博主在行驶过程中存在超速等异常驾驶行为。今日，比亚迪方面称，该行为对道路安全造成危害，也对方程豹品牌及产品声誉造成损害。
特斯拉上海工厂缩减20%Model Y产量
据报道，近日，有消息称特斯拉上海超级工厂近期削减20%其Model Y产量。
此前，特斯拉在其企业影响力报告中，删除了原定“到2030年每年交付2000万辆汽车”的目标。
哈弗品牌总经理：H6动力、智能化确实没传播好
昨日，哈弗品牌总经理赵永坡发文称，魏建军痛批H6不会做营销，这点得承认。
他表示，H6 搭载 Hi4 动力这方面，团队和高层存在一些意见和分歧，魏建军认为团队做事的逻辑有问题。领导认为 Hi4 技术“独一无二”，但团队考虑的地方是，研发成本、传播成本和产品效益的平衡能不能保证 H6 的 Hi4 版本的大卖。“Hi4 版本价格定高了，会影响用户体验；价格定低了，会影响整体的效益。”
赵永坡称，新一代H6在动力、智能化、舒适性等方面确实没传播好。“既然领导又点名了，我们总要做出改变”。
他还透露哈佛H6年底会再推送一次OTA。
周鸿祎喜提首台新能源车，吉利汽车董事长：以后你买一辆我跟一辆
今日，周鸿祎前往极氪宁波工厂喜提极氪009光辉版。
周鸿祎在交车现场表示，“我人生有很多第一次，这是第一次买新能源车，原来买车都是司机来领车，这是我第一次自己来领车，也是我第一次摸了车钥匙。”
交车现场，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧将车钥匙交到周鸿祎手上。安聪慧称，“这是你的第一辆新能源车，后面你还会买6辆，以后你每买一辆新能源车，我就跟着买一辆，然后送给被选中的幸运者。”
卢伟冰：小米SU7苹果用户占比超50%
在小米财报业绩会上谈及小米汽车用户画像时，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰透露SU7的破圈效应很强，苹果用户占比超50%。购买用户中女性占比接近30%，考虑到还有老公给老婆买的情况，女性车主占比初步估计在40%至50%；BBA用户占比超29%。（金融界）
哪吒张勇回应“鸡屎焊”：术语叫断焊，能满足安全要求
哪吒汽车CEO张勇回应了哪吒L“鸡屎焊”的问题，张勇表示，其实在专业术语上叫断焊，至于采取满焊还是断焊、点焊，是根据材料的不同做的工艺设计，无论采取哪种方式，都能够完全满足安全的要求。
张勇表示，每一个焊接的方式都经过了拉脱力实验，也经过了多轮的碰撞实验。也许不那么美观，但是它的强度、安全是完全能够得到保证的。
资深媒体人陈朝华加盟哪吒汽车，任副总裁
今日有媒体报道，资深媒体人陈朝华正式出任哪吒汽车副总裁，负责品牌传播与媒体关系。
陈朝华本人向车头条确认了此消息。
陈朝华的加入代表哪吒汽车将加强营销能力，此前投资人周鸿祎曾吐槽哪吒的营销能力欠佳。
陈朝华，1992年7月毕业于华东政法学院（现华东政法大学），先后担任过南方都市报编委、南方都市报常务副总编辑、南方都市报总经理、搜狐网总编辑、搜狐公司副总裁、360公司副总裁、北京时间联席总裁等。
此外，哪吒汽车近日还进行了架构调整。
哪吒汽车5月11日发布全员公告，为提升研发业务决策效率，强化各业务之间的横向协同，全流程拉通管理，对研发系统相关部门的组织与职责分工进行优化调整。目的是精简管理层级，向项目管理强矩阵模式转型。
原项目管理中心、产品规划中心、汽车工程研究院、智能研究院、研发验证中心业务整合，设 " 产品研发中心 " 统筹业务管理。产品研发中心相关业务划分为产品管理、工程开发、数据、智驾、座舱、智控、验证七大模块，另设平台管理模块，统筹项目管理。
同时，哪吒汽车 CEO 张勇兼任产品研发中心总经理，直管产品研发中心产品规划部，哪吒汽车 CTO 戴大力协助管理产品研发中心日常工作。
余承东：问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日在微博发文透露，问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达。
特斯拉放弃原定目标？最新报告未提及“每年2000万辆交付目标”
当地时间周四，特斯拉发布了《2023年影响力报告》，值得注意的是，报告中未提及此前提出的年销量最终达到2000万辆的目标。
该公司在报告中仍然表示，其希望像前几年那样“通过售出尽可能多的特斯拉产品来取代化石燃料”。然而，特斯拉删除了2021年和2022年报告中都出现过的2030年销量目标，这引发了市场的关注。
特斯拉首席执行官马斯克曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年每年销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。
在2022年的影响力报告中，特斯拉重申了这一目标。“我们的目标是到2030年每年生产和交付2000万辆汽车。为了实现这一目标，我们需要让我们的产品更容易获得。”（财联社）
小米汽车：保证6月单月交付1万辆以上，承诺2024年交付超10万辆
小米汽车今日宣布，小米汽车工厂将开双班，保证6月单月交付1万辆以上。同时，在产能大幅提升的前提下，小米汽车承诺2024年交付超10万辆，冲刺12万辆。
哪吒汽车CEO张勇将兼任产品研发总经理
据报道，多位知情人士称，哪吒汽车5月11日发布全员公告，为提升研发业务决策效率，强化各业务之间的横向协同，全流程拉通管理，对研发系统相关部门的组织与职责分工进行优化调整。目的是精简管理层级，向项目管理强矩阵模式转型。
原项目管理中心、产品规划中心、汽车工程研究院、智能研究院、研发验证中心业务整合，设 " 产品研发中心 " 统筹业务管理。产品研发中心相关业务划分为产品管理、工程开发、数据、智驾、座舱、智控、验证七大模块，另设平台管理模块，统筹项目管理。
同时，哪吒汽车 CEO 张勇兼任产品研发中心总经理，直管产品研发中心产品规划部，哪吒汽车 CTO 戴大力协助管理产品研发中心日常工作。
据懂车帝，哪吒汽车回应此事称，属实。
卢伟冰证实小米正在开发全新车型
在小米集团财报业绩会议上，卢伟冰确认小米正在开发其他车型，但目前公司精力全部在SU7交付上。
据此前爆料显示，小米第二款车型是SUV，系增程车型，对标理想L9。
小米汽车电量反向虚标？回应：实际能耗，和充入电量以及标注电量都无关
近日，据媒体报道称，他们在测试一辆电池包总容量为73.6度电的小米SU7标准版时，将车辆开到电量和续航均显示为0后，又继续开了25公里才“趴窝”。
随后，测试人员将车辆推到充电站进行充电。充满电订单显示，这辆车竟然能冲进惊人的87.86度电，相比官方的73.6度还多出了14.26度电。而同样的测试条件下，极氪007和特斯拉Model 3只多出0.7%和4.0%。
有网友认为小米SU7电池包“反向虚标”，实际容量要比标称容量更高。
5月23日，小米发布答网友问第四十二集回应称，此事并非“反向虚标”，也不会额外花费更多电费，而是真实充电量、放电量的如实体现。
小米方面称，可以简单理解为在缓和充电和放电工况下，能够充入和放出的电量，相较标注电量，都可以更多，而且不会有额外花费更多电费的担忧。
小米SU7车端显示的能耗，就是实际能耗，和充入电量以及标注电量都无关，不存在反向虚标情况。
