11月16日消息，美国时间周三，通用汽车旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布，将召回所有在公共道路上运营的车辆，这是比上个月暂停自动驾驶出租车业务更严格的措施。

Cruise在博客中表示：“为了重建公众信任，我们进行全面安全审查，有序地暂停了运营。我们将继续在封闭的训练环境中运行车辆，并保持活跃的模拟计划，专注于推进自动驾驶技术。”

自今年8月份获准在旧金山提供24小时自动驾驶出租车服务以来，Cruise一直面临安全担忧和事故。上周，Cruise宣布召回950辆自动驾驶出租车。10月份，加州机动车管理局（DMV）立即暂停了Cruise自动驾驶汽车的部署和测试许可。

该机构当时在一份声明中称：“当公共安全受到不合理风险的威胁时，机动车管理局可以立即暂停或撤销许可证。”

美国联邦汽车安全监管机构也在调查Cruise，此前发生了多起行人受伤的报告。

经过周一在旧金山总部召开的董事会会议，Cruise决定撤回所有在公共道路上运营的车辆。公司还宣布进行重组，并接受母公司更多的监督。通用汽车的法律和政策执行副总裁克雷格·格利登（Craig Glidden）将成为Cruise的首席行政官，Cruise的法律和政策、沟通和财务团队将直接向他汇报。Cruise表示，格利登还将与首席执行官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）和其他高管紧密合作，监督透明度和社区参与方面的工作流程。

Cruise还宣布，除了已经聘请的首席安全官外，将在未来几周聘请一位独立的“安全专家”，评估Cruise的安全运营和企业文化。此外，工程咨询公司Exponent将扩大调查范围，全面审查Cruise的技术和安全系统。Exponent此前已被Cruise聘请，负责分析10月2日导致一名行人受重伤的撞车事故。

撤回运营车辆的决定对Cruise全公司产生了连锁反应。上周四，Cruise已宣布对临时工进行裁员。该公司发言人在最新声明中表示：“Cruise做出了一个艰难的决定，减少一部分支持自动驾驶出租车业务的临时员工。这些员工负责清洁、充电和维护车队等工作，我们感谢他们的贡献。”

然而，一位通过Unifi为Cruise工作的临时员工表示，从表面上看，这可能是Cruise对他们工作的正常描述。但实际上，他们还经常负责重新为汽车编程，在软件更新后对汽车进行物理更新和卸载数据等工作。这位临时工还表示，他的一些同事是通过轮班取消告示和电子邮件得知裁员情况的。

Cruise解释称，裁员意味着该公司暂时暂停了自动驾驶出租车业务，但将“继续在没有乘客的情况下进行监督运营”。然而，到目前为止，Cruise也暂停了这些业务。

根据通用汽车发布的第三季度财报，截至今年9月末，Cruise亏损约19亿美元。（小小）