项目意向图。

近日，余杭完成了全国首宗新建动车所上盖项目一期地块出让。这意味着，杭州西动车运用所（以下简称“西动车所”）即将全面开启“一地多用”模式。

据了解，西动车所位于杭州西站西北侧约4公里处，紧邻地铁19号机场快线苕溪站，总占地面积达1472亩，是目前浙江省内规模最大的动车运用所。

与传统的动车运用所不同，西动车所采用了“分层规划，一体设计”多元供地模式，通过盖板划分了地面层交通体系区域和盖上层综合开发区域。盖板下，覆盖着12条检查库线和60条存车线，有力满足长三角枢纽内动车组列车的检查、测试、维修及存放需求；上盖区域则分层出让，交由投资方进行综合开发运营。

“给动车所加个‘盖子’，不仅能最大程度利用好立体空间，打造高能级配套设施和商业产业辐射带，还能‘盖’住动车所带来的噪声污染、光污染、视觉污染。”市规划和自然资源局余杭分局（以下简称“余杭分局”）相关负责人说。

事实上，探索空间复合利用模式，是余杭转变土地利用方式、构建节约集约用地新格局、积极促进新型城市化转型的缩影。

近年来，余杭在产城融合、窄街密路、地下空间利用等前沿用地开发模式上创“新”焕“新”。例如，余杭首创三维确权登记新模式，推动杭州西站完成全国首个新建高铁站TOD上盖商业开发项目；探索市政设施和产业园区兼容用地可能性，实现城市景观和产值“双提升”；开展工业用地有机更新，通过“腾笼换鸟”招引高新产业聚能增效等。

未来，西动车所上盖项目将与毗邻相望的地铁仓前车辆段上盖项目“合体”，共同组成国内首个双铁联动、轨道交通引领的“站城融合”超级TOD集群——苕溪未来社区。据悉，苕溪未来社区规划范围达8至9平方公里，建成后将为10万职住人口提供可居住、可购物、可学习、可娱乐的“天空云城”未来社区场景。

（来源：杭州市人民政府网站）