（文/张家栋 编辑/张广凯）

近日，有外媒曝光了一组奔驰纯电C级的谍照照片。

据悉，全新纯电C级将基于梅赛德斯-奔驰MMA全新模块化架构平台打造，新车或将在2024年下半年发布，并于2025年正式上市销售。

从谍照来看，全新纯电C级的外观设计或与现款燃油版车型存在较大差异，其中大灯组向外侧明显上扬。此外，新车前格栅将会进行封闭式处理，并借鉴EQ纯电家族的“三叉星徽”风格。

侧身方面，新车还将改用长车头、短车尾的设计风格，该设计风格类似此前曝光的奔驰纯电CLA原型车，同时为营造动感的车身姿态，新车还采用了略带溜背风格的车顶造型设计。

按照谍照曝光信息，新车并未采用隐藏式门把设计，后尾灯组也同样为测试用零部件，未来新车样式或仍将存在较大变化。

与纯电CLA直接采用MB.EA平台不同，作为奔驰旗下最畅销的车系之一，C级与E级仍是当前奔驰品牌在全球范围内的销售主力，所以在两款车的电动化进程上，奔驰并没有急于直接在下一代车型上改用纯电平台。

在奔驰的规划中，MMA平台作为其专为中型、紧凑级车型打造的平台，将能够兼容内燃机和纯电动两种动力形式，该平台也将是奔驰的最后一款内燃机平台。

自此，奔驰将正式开启从“EVA+MMA”双平台向“MMA+ME.EA”转化的过渡期，显然，在奔驰的电动化战略规划中，MMA平台旗下诞生的产品，无疑将成为贯穿奔驰电动化转型的主力。

结合此前消息，MMA平台将支持800V超充技术，并支持后驱与四驱两种形式，而面对国内目前20-30万元级纯电市场的“内卷”，奔驰或许也将在这款新车上最大限度发挥MMA平台的潜力。

不过，当前关于奔驰纯电C级的命名，外界仍争论不休，如果沿用当下奔驰EQ系列命名，新车或将定名为EQC，而现款EQC车型则将变更为EQC SUV。

但今年年初亦有外媒表示，未来奔驰或将逐步停用“EQ”系列的命名方式，原因是停止内燃机车型生产后，将不再需要为纯电动车建立独特的识别方式。

从2024年起，奥迪将率先开启车系名称的重整，而奔驰是否也会选择跟进，或许明年新款纯电C级的发布会便会带来答案。

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