香港《南华早报》12月20日文章，原题：中国的低空经济即将起飞，其巨大潜力到2025年可能贡献7000亿美元 在业内人士看来，随着中国的低空经济即将起飞，一些场景或将很快成为现实，包括无人机运送包裹和外卖食品，人们使用“空中出租车”上下班，并将乘坐无人机观光当成一种爱好。

在一系列扶持政策推动下，中国低空经济迅猛发展，低空飞行器和相关企业持续增多。“低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主的综合性经济形态，主要包括低空制造、低空飞行运营及综合服务等产业。低空飞行活动包括载人、载货及其他作业。

在近日召开的中央经济工作会议上，低空经济与生物制造、商业航天等被列为若干战略性新兴产业。粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA）近期发布的低空经济白皮书表示：低空经济是全球主要经济体角逐的新领域。到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。

当前，大城市的发展愈加受限于地面环境，向空域探索延伸正成为发展趋势。美国国家工程院外籍院士沈向洋表示，低空经济未来前景广阔，从零发展到万亿级产业规模，所耗费的时间可能远少于无人驾驶汽车，且未来无人机的数量会是今天的数倍，将为其上下游产业的发展带来巨大机会。截至今年8月底，国内现有实名登记的民用无人驾驶航空器已超过111万架，与2022年底相比增幅达15.9%；无人机操控员执照已颁发18.2万本，全国注册无人机运营企业已超1.7万家。今年1月至8月，民用无人机累计飞行超过1680万飞行小时。

IDEA的白皮书表示，低空经济具有天生的数字经济基因，可充分享受信息化、网络化、数字化、智能化技术发展带来的红利。当前伴随着投资拉动经济增长的边际效用递减，传统基建投资面临增长瓶颈，“低空基础设施建设有望带动有效投资”。低空经济作为面向未来发展的全新领域，拥有广阔的应用前景，投资项目的回报率较高。

2021年2月，“低空经济”概念首次被写入国家规划，从2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将正式施行。（据不完全统计，）今年有16个省份将低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告。仅9月份以来，安徽、江西、海南、广东等多地举办低空经济发展论坛或研讨会。近年来，中国迅速成长为无人机行业的制造和技术强国，无人机销量已占据全球70%的市场份额。（作者Luna Sun，崔晓冬译）▲