获中国汽研高效认证，远程醇氢生态打造万亿级绿色生态产业链

新闻资讯2023-12-22 21:38:32橙橘网

12月21日，2023远程日在湖南湘潭举行，远程新能源商用车旗下冠军家族五大产品线重磅亮相，远程新能源商用车的技术母体——远程星瀚H正式发布。此前于12月18日，远程星瀚H已获得了中国汽车工程研究院（CAERI ）颁发的高效性能重卡产品认证证书。

就在不久前的12月7-9日，远程星瀚H醇氢电动牵引车，全车满载全重49吨，仅靠一箱绿色甲醇，完成了从黑河到长春1341公里的极寒超长挑战。在远程日现场，远程还联合绿色陆运合作伙伴，共同发起1000台远程星瀚H“一年挑战一亿公里”的公测计划，并将在2024 年挑战“醇氢电动重卡一次加注满载最远行驶里程”的世界纪录。

作为吉利控股集团旗下的新能源商用车品牌，远程形成了“以研发为先导，聚焦绿色智能”为核心的新一代商用车产品与业务发展方向，是目前国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、小卡、客车的企业，其醇氢动力路线正是远程的特色战略技术路线，且已全面产业化运营。

作为远程新能源商用车的技术母体，从立项到发布，远程星瀚H历时近6年，汇聚了远程全球研发团队，凭借高效、安全、舒适等多维优势，实现零碳陆运生产力的变革。远程星瀚H的到来，标志着商用车行业进入了的全新发展阶段。

甲醇经济成能源变革“黑马”

近年来，随着碳达峰、碳中和理念深入人心，包括中国在内的世界主要经济体均制定了双碳目标和双碳战略。在双碳的背后，能源变革正成为全球大势所趋。

众所周知，中国的地理条件造就了富煤、少气、贫油的能源格局。直至2022年，中国原油对外依存度仍然超过70%，因而保障能源安全迫在眉睫。

在寻觅破解能源安全和双碳难题的“超级燃料”的过程中，甲醇作为一种低碳、含氧燃料，逐渐进入业界的视线。

与传统燃料相比，甲醇具有燃烧高效、排放清洁、可再生特点，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源。因甲醇常温常压下为液态，使用安全便捷，又被称为液态的“氢”和液体的“电”。

更重要的是，中国是全球目前最大的甲醇生产国和使用国，据中国氮肥工业协会统计，2022年我国甲醇产能达到10041万吨/年，已突破1亿吨大关，产量约为8022.5万吨。

此外，我国甲醇的主要原料由天然气、焦炉气、生物质等构成，利用可再生能源制氢，通过有效捕捉二氧化碳，还可以合成符合“碳中和”属性的绿色甲醇能源。未来甲醇产量的增加将逐步转向可再生甲醇，中国仍将是主要生产国。

可见，发展甲醇经济不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。在未来的中国工业体系中，甲醇将是一项潜力十足的燃料平替。作为其中的支柱产业，汽车行业同样正面临着能源变革的大潮，亦为甲醇燃料的大显身手提供了广阔的舞台。

值得一提的是，看似低调的甲醇燃料，在中国已有40多年的发展历程。在此期间，国家和地方政府陆续出台了多项标准，建立了甲醇燃料标准化体系。其中在汽车行业，甲醇汽车已经建全了政策许可、行政管理许可、技术标准许可、市场准入许可和运行保障许可的全体系通道，产业完成了技术链、产业链和供应链的建设。2019年，国家发改委、工信部、环保部等八部委更专门发文推广甲醇汽车，推广绿色交通、发展甲醇经济进入了新阶段。

特别是在新能源商用车的应用推广上，甲醇动力正凭借其超级特性，成为一匹“黑马”。

因为商用车虽然保有量少，却消耗了超过一半的车用汽柴油，排放了全部汽车56%的二氧化碳，全部汽车PM污染物的80%。通俗来讲，1辆传统柴油重卡的污染物排放量，相当于306辆乘用车。

在此背景下，据统计，如果全国一半的货运卡车能够用甲醇代替汽柴油，不但可以大幅降低环境污染，而且每年可以减少石油进口1.25亿吨，减碳2.15亿吨。

“领头羊”领衔醇氢生态建设

而推动商用车行业变革，布局甲醇运力生态经济，助力甲醇经济发展，除来自有关部门的政策支持外，更离不开行业领头羊及市场的共同助力。

依托于吉利控股集团在甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用等方面近20年的探索，远程新能源商用车集团致力于全链路闭环的碳中和解决方案，助力我国的双碳战略，并为用户带来巨大的经济收益。

从商用车使用场景出发，远程形成了醇氢AMT、醇氢电动、醇氢电一体等醇氢多元动力形式，在减碳、节能和经济性上的优势将不断迭代升级，目前已规划不同排量的甲醇发动机，并打造特色动力矩阵，可以覆盖中国从极热到极寒、从平原到高原的所有使用场景。