作者 | 燕公子

今天聊点轻松的话题，道歉的人把道歉对象给道破防，实乃新奇。

浙江民生资讯广播主持人王飞，因在节目中接车主反馈，质疑 Nano新能源汽车充电功率与宣传不符，收到了五菱光速寄来的律师函，要求其连续15日公开道歉。

王飞还真就从善如流，认认真真地开始在自己的短视频账号道歉。顺带提一嘴，他的另外一个身份，是个大 V博主，账号名叫 “拜托了老司机 ”，拥有百万粉丝。

第一天，王飞拿着稿子，十分郑重地把整个事件复述了一遍：

“关于相关车型搭载充电变压器为2千瓦，充电接口标注额定250伏32安，是向下兼容的体现，不是误导消费者，是正确的。

门店告知车主的7千瓦是口误，是车主理解错了，我被误导了，是我初中物理没学好，电流乘以电压等于功率，但不等于额定功率，五菱汽车仍然是人民的好五菱。”

话虽不多，表述却很清楚，为了让观众更直观地了解事件全貌，视频里还贴心地放上了车主与五菱销售的对话截图。

截图显示，门店明确告知车主， “你的车支持7000瓦。 ”

第二天，王飞再次发布道歉视频，把事情又配图复述了一遍。

第三天，未接到五菱方面任何回应的王飞，自称 “十分忐忑 ”，又特意来到了广州国际车展，对着五菱展台的负责人现场道歉。

第四天，王飞又在澳门的格兰披治大赛车比赛的现场录制道歉视频： “不管在何地，我的歉意都如约而至，不管是7千瓦，还是2千瓦，都是好千瓦。”

王飞将这些道歉视频专门整理成一个合集，每条点赞量都在10万加，网友们反应热烈，有粉丝留言感谢王飞，称赞其讲的很清楚， “五菱汽车能不能买，我已经充分知道了 ”。

无巧不成书，同一时间段，五菱汽车股价连跌15天，有人将其归因为王飞的道歉， “全天下都知道2千瓦的事儿了 ”。

至此，五菱高层终于绷不住了。第五天，王飞再发视频，称这是他最后一天向五菱道歉，因为他接到了五菱的电话，对方发来和解备忘录，要求他停止道歉。

视频最后，王飞说了段颇有意味的话：

“任何人都要为自己的错误买单，法律是我们的底线，道德是我们的基础，既不能触犯底线，也不能打破基础。”

事情到这里，便多了几分讽刺喜剧的味道——谁触碰了底线，谁又打破了基础？王飞本是道歉者，怎么最后坐立不安的反倒是五菱？

而这一出史无前例的反转剧，也给不少人提了醒。维权方醍醐灌顶，原来道歉还可以这么玩？企业则看到前车之鉴，发觉动辄律师函警告似乎也不是什么好事。

很多时候，消费者要的只是真实的描述，以及真诚的对话，哪怕是在消费行为已经发生之后，良好的沟通也能消弭大部分不满。

可惜的是，当企业越做越大，大到管理方自认为能把弄规则，甚至能禁锢他人，也就失去了敬畏和初心。

于是就有了这样一出轻喜剧，老司机道歉，五菱哭了。

只能说，法律统治现实，而公道自在人心。

-End -

快意恩仇的燕公子

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