创业就要有创业的坚决。近些年，“业界劳模”雷军长达两三个小时的演讲很多，有习以为常的小米手机发布会，有连续四年的年度演讲，12月28日下午，雷军又一个三小时的掏心掏肺，献给了小米汽车。

这可能是雷军2023年最后一场大型个人秀，又必定是雷军“最后一次创业”誓师的第一炮。打出这一炮，红不红？响不响？雷军都得站定在那里，他说他押上了人生全部声誉。

大佬们急了，大佬们也应该着急。

赌上、押上……不是同一句话，有着同样的意思。刘强东说，“我非常自责，京东必须改变，否则没有出路”；马云说，“阿里会变，阿里会改。所有伟大的公司都诞生在冬天里”。

十三年前， “淘宝不会停下来等你”，马云好整以暇，拿着望远镜回头看没几个对手。百度、腾讯相继兵败电商，只有京东依赖自营商品自建物流跟上了步伐。彼时的刘强东，摁着一个目标追打，并不慌张。

大中小商家或品牌一度认为，此后余生，触网卖货，要么去淘宝天猫开店，要么给京东做供应商。双寡头电商的生存模式，及至成熟，阿里京东纵有内部赛马的心，乐得躺赚躺赢的命。

直到有一天，大主播小主播123上架，直播间“家人们”此起彼伏；直到有一天，“砍一刀”从五环外包围了大城市，杀到了美利坚。以千亿美元度量，一来就是数个劲敌，抖音（快手）、拼多多送给阿里、京东再次创业的催命符。

形势比人强，形势逼人强。与阿里、京东稍有区别，雷军造车再创业，多少有点自找的味道。从百机大战突围而来，全球手机市场已然掌控于小米等国产品牌+三星、苹果，但手机这场仗还没打完，甚至更为白热化。

新能源竞争的激烈不遑多让。从一个竞争红海扎到另一个内卷江湖，雷军和米粉们的人生志趣有多大，需要克服的困难就有多大。小米汽车从无到有，外界对它的期待却非从零开始。外观很重要，性能很重要，“买得起”很重要，雷军更需要阐释“值得买”。

对于成功的企业家，外界认知的标准变了，内部变革的动因变了，再创业的是非争议就会乌糟糟。但成功的企业家，所谓改弦易辙的魄力，往往被勇于折腾的惯性推着前行。

不只雷军、马云、刘强东，2023年选择新赛道的还有搜狗原CEO王小川、美团联合创始人王慧文、创新工场董事长李开复……从开年到年尾，一直就没有停下。

冬天很冷，容易躺平，当段子手调侃雷军们“最落魄时只剩下银行卡里冰冷的40亿”时，从不承认自己是爽文男主的大佬们已经换个朝向动了起来。

明天尚未可知，至少先不下场。

北京商报评论员 张绪旺