各位亲：

近日，小编在北京市规划和自然资源委员会网站看到了海子角、辛店村棚户区改造项目的最新消息！海子角、辛店村棚改安置房选址意见书完成！

据悉，市规划自然资源委大兴分局完成首例“全程网办” 选址意见书 推动海子角、辛店村棚户区改造项目建设！

近日，市规划自然资源委大兴分局完成大兴区黄村镇海子角、辛店村棚户区改造土地开发A区项目安置房选址意见书。

大兴区黄村镇海子角、辛店村棚户区改造土地开发A区项目安置房工程位于大兴区黄村镇，北至海北路南侧绿地，南至规划海子角南路，西至规划鑫海街，东至规划海东街。

自北京市推行用地预审与选址意见书全程网办事项以来，我分局积极推进政策落实，当好政策宣传员，做好项目服务员，该项目是大兴区首个房建工程选址意见书“全程网办”项目，实现了“让数据多跑路、让群众少跑腿”的零见面审批模式，提升政务服务便利度，帮助建设单位节省成本，避免重复提交材料，最大限度地利企便民。

下一步，大兴分局将继续主动服务，发挥规划统筹协调作用，推进项目顺利落地，把政务服务能力转化为区域建设发展动力。

海子角、辛店两村是北京大兴新城最后一块未实现规划落地的地区，外来人口规模远超本地居民。建筑密度大，流动人口多，环境脏乱差，治安、防汛、防火形势严峻，这片“城中村”的改造提升迫在眉睫。为彻底解决海子角、辛店两村基础设施落后、危房险户集中、安全隐患大的现状，大兴区政府授权北京城建兴悦置地有限公司负责具体实施棚户区改造工作。

北京城建兴悦公司相关负责人介绍，该项目棚改范围面积约115公顷，其中有11.21公顷用于安置房建设，其余还涉及交通、安全、养老、教育、文化等公共设施的建设。“区域规划编制难度非常大。”负责人说，从2017年开始着手编制，到2022年2月街区控制规划最终获批。

2022年6月20日，37亿元棚改专项债发行成功。

2022年7月8日，M19线南延环评第二次公示，线路沿棚改街区内海东街南行，在安置房地块设置站点。

2022年7月24日，城建兴悦公司在黄村镇政府支持下提前启动村民周转工作。此时，黄村镇政府拿出5000万元，按照每个院落5万元的标准提前发放周转费，从而取得了村民的高度信任，不到一个月，村民提前搬迁率超95%。

2022年9月24日，大兴区黄村镇海子角、辛店棚改项目开始动迁。

2023年1月，北京市规划和自然资源委员会大兴分局发布关于北京市大兴区黄村镇海子角、辛店村棚户区改造土地开发项目一期（以A片区、C片区为主）规划综合实施方案的公示（公示期限30天）

关于北京市大兴区黄村镇海子角、辛店村棚户区改造土地开发项目一期（以A片区、C片区为主）规划综合实施方案的公示

为深化落实《北京城市总体规划（2016年—2035年）》和《大兴分区规划（国土空间规划）（2017年—2035年）》确定的目标、指标和任务，高标准推动大兴区黄村镇海子角、辛店村棚户区改造土地开发建设。现已编制完成《大兴区黄村镇海子角、辛店村棚户区改造土地开发项目土地开发项目一期（以A片区、C片区为主）规划综合实施方案》。根据《中华人民共和国城乡规划法》（中华人民共和国主席令第七十四号）的有关规定，现对规划成果进行公示，听取公众意见。公示期限30天。

用地位置：位于大兴新城东组团内，六环路以北、京开高速以东、紧邻京沪铁路。

用地四至：北至海北路，南至规划辛店南路，西至京开高速及规划海西街，东至规划海文街。

建设用地面积：约52.87公顷（最终指标以钉桩成果为准）。

建筑规模：地上建筑规模约49.79万平方米（最终指标以审定方案为准）。

附图：

同时已获批的《北京大兴区DX00-0207街区控制性详细规划（街区层面）（2020年-2035年）》也将带动海子角等区域功能升级与形象提升！

01

规划范围：

0207街区位于大兴区西北部大兴新城东组团内，隶属天宫院街道及黄村镇。西邻京开高速路、京沪铁路，南邻南六环路，区位条件优越。

本次规划范围北至海北路，南至规划辛店南路，西至京开高速路及规划龙源东街，东至规划海文街。规划用地面积约140.91公顷。

02

功能定位：

1、大兴新城东组团门户街区0207街区西侧紧邻京开高速路、京沪铁路，南侧邻近南六环路，依托重要交通廊道，打造大兴新城东组团东南部的门户街区，带动区域功能升级与形象提升。

2、综合服务保障共享街区0207街区高标准配置三大设施，统筹考虑周边区域，补足京开高速路以东、0207街区北部已建成区内公共服务设施短板，承载区域的服务保障功能，适度扩大民生综合服务保障共享范围。

3、高品质宜居街区依托大兴新城服务水平和生态品质优势，打造生态空间优质、生活空间舒适、配套空间完善的高品质宜居街区。

规划图

在功能分区方面，规划明确了四大功能主导区。其中居住主导区包括由现状保留居住小区、安置房和非安置房主导；公共服务主导区由独立占地的基础教育设施、公共体育设施及非独立占地的公共文化设施为主导；混合功能主导区位于街区东北侧，由现状保留居住小区、三大设施、规划公园绿地和水域为主导；绿地水域主导区位于街区西南侧，由大龙河带状公园绿地和邻接的集中公园绿地组成，凸显门户生态景观特色。

规划显示，该区域将建设高标准公共服务配套。街区内配置三大设施、规划绿地与广场用地、道路用地共约84.5公顷，用地占比达60%。其中三大设施用地22.4公顷，占比达到16%；同时为完善街区道路系统，实现小街区密路网，城市道路网密度由现状2.89公里/平方公里，提高至9.89公里/平方公里；街区内新规划供水 、雨水、污水、供电、燃气、电信、有线电视、垃圾收集等市政基础设施，实现市政管网全覆盖。

该区域精塑风貌，形成中部低、南北高，连续变化的城市天际线。利用大龙河两侧绿地空间，融入慢跑步道、自行车道 、亲水平台等，打造800米滨河景观廊道；绿道串联交通站点、城市会客厅、社区服务中心等多元生活场所；同时围绕城市会客厅，打造活力开敞的高品质公共空间；以“新四合”设计理念，高标准建设安置房小区，在南北街道底商布局社区一刻钟服务设施。

规划图

据北京市规划和自然资源委员会大兴分局相关负责人介绍，此次规划实施以大兴区政府为责任主体，落实属地职责，采取棚户区改造模式实施，实施成本合计约118.75亿元。规划实施后将彻底改变该地区城乡结合部面貌，进一步提高大兴新城的城市化水平。

规划图显示，海子角、辛店两村回迁安置房规划在棚改范围北侧，此外，棚改范围新增的交通、安全和公共服务设施、绿地等占总用地面积超70%。棚改范围内还将配备1所9年一贯制中学、2所小学以及2所幼儿园，建有垃圾中转站、公交车站、地下停车场等。同时，区域内还将预留近3万平方米的商业用地，用来满足本街区的生活购物需求。

令村民们高兴的是，项目团队通过与城建设计发展集团和京投集团沟通，对途经该区域的地铁19号线南延方案进行了优化，最终确定将19号线站点设置在安置房区域，将为回迁村民提供便捷的交通出行服务。

与此同时，此次棚改项目还将对南部区域的大龙河进行改造升级，打造以河道为中心的滨河绿带，融入慢跑步道、自行车道、亲水平台等，打造800米滨河景观廊道，串联交通站点、城市会客厅、社区服务中心等多元生活场所，为当地增添一处留得住乡愁的园林景观。为了给搬迁村民留住乡愁，动迁过程中将为海子角、辛店村民拍摄全家福、老院子旧貌，还要在新小区建设乡情陈列室，把每家每户的老物件放到陈列室里，给村民留个念想。

据悉，项目计划2023年开工，预计2026年年内村民将住进新房。

此外，据北京市规划和自然资源委员会的消息，市城乡办赴大兴调研城中村改造有关工作！

在北京市总体规划、大兴分区规划的指引下，为落实城市高质量发展，积极稳步推进城中村改造，完成芦城地区区域统筹、资金平衡、提质增效的目标任务，改善民生维护社会和谐稳定。近日，市城乡办副主任靳京带队赴大兴区调研，大兴区政协党组书记禹学垠、区委常委常务副区长刘洋、副区长翟杨、大兴分局主要领导陪同调研。

会议听取了《大兴新城芦城地区城中村改造有关情况》的汇报，靳京同志高度肯定大兴区在城中村改造政策的有效探索，认为大兴区方案实、成效快，符合城中村改造原则，下一步应细化开发时序及实施方案，解决民生保障及安全隐患问题，改善居民生活条件，提升城市品质，促进经济发展，有序推进新版总规实施。

刘洋同志表示，非常感谢市城乡办领导对大兴区申报城中村改造方案进行指导。芦城地区规划稳定征拆方案成熟，资金可实现区域动态平衡，为加快芦城地区城市化建设，大兴区积极探索城中村改造项目落地路径。

下一步，芦城地区将按照拆除新建、整治提升等多种模方式，按照城中村改造标准有力有序推进区域开发建设，切实消除安全风险隐患，改善居住条件和生态环境，高效综合利用土地资源，促进创业转型升级，建设宜居、韧性、智慧的现代城市。

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■说明：本文由家住大兴编辑整理发布，转载请注明

■部分信息来源：北京市规划和自然资源委员会、大兴区人民政府网

■本公众号法律顾问由北京市承光律师事务所副主任梁晶晶律师担任。电话（微信同号）：13911762815

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