控股近20年,洪都航空拟出清子公司股权,挂牌近一月无人问津

新闻资讯2023-11-04 00:08:00橙橘网

控股近20年,洪都航空拟出清子公司股权,挂牌近一月无人问津

本文来源:时代财经 作者:何铭亮


图片来源:图虫创意

继去年转让51%股权后,江西洪都航空系继续为子公司江西长江通用航空有限公司(下称“长江通航”)寻找意向买方,出清其剩余49%股权。

洪都航空(600316.SH)是通航产业内的上市公司,早在2003年便投资控股长江通航,近二十年后为何选择转让子公司?

从公开信息来看,长江通航近年的确业绩不佳。而去年接手的新东家,似乎有意在通航产业内大展拳脚。

11月3日下午,时代财经致电洪都航空证券部希望了解长江通航股权拍卖相关进展,但对方电话一直无人接听。

49%股权拟转让价格不到千万

北交所产权交易网站显示,目前长江通航49%股权正在进行拍卖,转让方分别为江西洪都航空工业集团有限责任公司(以下简称“洪都集团”)和洪都航空,前者为洪都航空第二大股东。

具体来看,洪都集团拟以底价220万元转让长江通航11.67%股权,洪都航空拟以702万元底价转让长江通航37.33%股权。

若顺利转让,长江通航本次49%股权合计转让价格为922万元。

11月2日,时代财经致电该拍卖项目的委托会员——中航资产管理公司相关负责人时,其表示,“(长江通航项目)目前尚未有意向受让方,仍会继续挂牌,直到一年有效期期满或者有效意向买家出现。”

时代财经留意到,长江通航两个股权项目挂牌的信息披露起始日为2023年10月20日,结束日原为11月2日,但已依照惯例延长7天(5个工作日)至11月9日。

从公开信息来看,长江通航成立于1996年,主要从事通用飞行服务、民用航空器维修、民用航空维修人员培训及民用航空器驾驶员培训等业务。

时代财经留意到,2023年9月,长江通用航空微信公众号注册成立。相关推文介绍,其机队中包含CTLS轻型运动飞机、钻石DA-42NG飞机、运-5B等飞机,目前提供相关机型的运动类执照培训、私人执照培训等,价格分别为7.6万元与16.8万元。

2003年,洪都航空投资控股长江通航,此后近20年长江通航一直处于洪都航空体系内。

直到2022年3月,洪都航空公告称,鉴于长江通航近年来出现了市场业务萎缩、现金流状况恶化、运营能力不足等情形,公司计划以公开挂牌方式对长江通航实施增资扩股。

根据洪都航空披露,2018年~2022年全年,长江通航营收分别为467.24万元、161.08万元、516.03万元、1403.91万元、704.39万元;净利润分别为3.79万元、3.81万元、5.09万元、115.60万元、35.36万元。

近五年来看,长江通航业绩较好的是2021年,不过当年的净利润占洪都航空(净利润)比例也不到1%。

在2022年年报中,洪都航空称已“丧失对长江通航的控制权,但对其仍有重大影响”。

从报表上看,洪都航空与长江通航之间仍有欠款往来。

洪都航空2023年半年报显示,来自长江通航的应收账款期初余额为45.71万,坏账准备为37.33万,(坏账准备)占比超8成;来自长江通航的其他应收款期初余额为233.42万,坏账准备为232.10万,坏账准备占到99.43%。不过,在期末余额中,来自长江通航的应收账款与其他应收款均已不再列具数据。

洪都航空主要从事教练机系列产品的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等。在通航产业中,洪都航空是国内唯一同时具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力的企业。

去年接盘的新东家仅成立一年多

2022年12月,洪都航空以公开挂牌方式对长江通航实施增资扩股,接盘方为南昌普莱恩航空科技有限公司(以下简称为“普莱恩航空”)。

不过最终,普莱恩航空的增资金额由1950万元变更为1150万元,持股比例由65%变更为51%。

根据洪都航空公告披露的信息,普莱恩航空成立至今仅一年多(2022年7月),经营范围包括测绘服务,通用航空服务,民用航空器维修,建设工程设计等。

天眼查APP显示,普莱恩航空的实缴资本、人员规模、参保人数等均为空白。

今年以来,普莱恩航空已与多家电动飞机制造商签订协议。

今年4月,普莱恩航空与锐翔通飞在沈阳签订战略合作协议,计划在未来5年采购30架锐翔系列电动飞机用于低空旅游及私人飞行市场;5月,普莱恩航空与峰飞航空科技签署战略合作协议,普莱恩航空科技将采购峰飞大型eVTOL航空器,用于大面积旅游景区空中观光及游客接驳。

普莱恩航空接手后,长江通航今年前七月营收、净利润分别为420.47万元、5.89万元。截至7月末,长江通航总资产为1972.36万元,总负债为352.35万元,资产负债率约为17.86%。

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