中国新能源汽车年出口最大市场或易主

欧盟下黑手之后，中国新能源车最大出口国易主

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15万-20万元市场渗透率低，关小米理想什么事？

2024年，换电抢了增程的风头

深圳：2024年推动汽车、家电、通讯器材类商品以旧换新占比超24%

五菱扬光 6 座客车版上市：纯电续航 300 公里，售 7.38 万元起

上汽集团“十年磨七剑”：明年L3级自动驾驶落地，后年全固态电池量产

新能源汽车如何融入新型电力系统、更多使用新能源电

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1-4月：国内乘用车市场同比下降1.4%

FE电动方程式重回中国，新能源产业带动清洁物流交通革新

汽车金融报告发布：新能源车主更注重金融产品灵活性与专业性

挑战中国高端摩托车市场 魏建军“小情怀”背后的大智慧

方正电机：获得供应商小鹏汽车项目定点书

微型电动车赛道又迎来新玩家，奔腾加速电动化转型

商务部：出口多意味着“产能过剩”的论调完全站不住脚

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尾部新造车企业的另类生存之道

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独家｜这一次广本真的裁员了，规模预计上千人，内部已经启动离职程序

封面有数丨电子、通信、新能源汽车员工年龄中位数超33岁