寒意之下寻求新生机，合资品牌如何自救破局？

微型电动车赛道又迎来新玩家，奔腾加速电动化转型

现代4月在美主销燃油车同比下滑达两位数，美国市场电动化转型加速？

瑞萨电子：扩大对印度投资 将加速扩大印度市场雇佣人数

蔚来李斌：公司成立之初就确认了多品牌战略

极氪IPO“意在长远”：向世界彰显中国高端新能源发展的长期价值

利润创下2015年以来最佳水平，捷豹路虎今年开启全面电动化转型

极氪上市在即，或引发欧美对于电动化转型的再思考

北京车展｜北京汽车“魔核”孕育多款新品，越野世家引领电动化新纪元

大众电车，全球第三

汽车巨头Stellantis在美国和欧洲大规模裁员，电动化转型之路坎坷

宝马2023财年：全年营收超1.2万亿人民币，汽车利润大涨

新能源出海，宁王快做不下去了

宁德时代董事长曾毓群称欧美车企从未停止电动化，可能因为不赚钱

电厂丨为什么奔驰不可能放弃电动化？

路特斯科技美股上市拥抱全球资本，加速抢占豪华品牌电动化赛道

2023年宝马在华交付82万辆，占全球销量32%

奋起直追？日本车企计划5年内在泰投资43亿美元 支持电动化转型

高效引领产品,价值构筑生态,科技远程大势已成

宁德时代与大同市政府签署战略合作协议

奔驰电动化转型主力，奔驰纯电C级谍照曝光

蔚来2023年终总结：没说行，也没说不行

纯电动车不香了？混动异军突起

华为、小米汽车新品加速行业智能化，未来智驾、电动化将有哪些新变化？

车企竞逐新能源赛道

深圳：延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策

知情人士：华为汽车业务独立公司是开放平台，长安并非唯一入主车企

华为拟剥离车BU业务并成立新公司：长安意向投资，持股不超过40%

独家 | 蔚来李斌内部讲话：长期主义不是不做好短期执行的借口

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